焕然新生——沃尔沃卡车＂再制造＂技术
2021-10-31 14:49:30
这辆重型卡车是在瑞典氟利昂的沃尔沃装配厂重印的，在那里，蓝色塑料布的引擎被放置在低矮的建筑外，等待被送到温暖的房间。沃尔沃在欧洲和亚洲的卡车经销商归还的所有引擎都将运到这里。沃尔沃卡车为他们的客户提供40种不同的更换部件，而这款发动机是需要时间最▂长的配件。操作者Kristine S-derlund正在曲轴上抛光填料颈.这是许多程序之一，已经经历了各种配件，然后它可以重新组装，发动机曲轴。D12发动机正⊙在等待打磨。在再制造过程中，必须消』除配件上的各种不平顺现象，并使表面光洁光滑。法国工厂经理Lars F.rnskog解释说，从发动机进入工厂大约需要57小时，直到测试和油漆完★成为止。再制造过程从拆卸开始。整个发动机被移到一个支离破碎的装配中，再制造的配件将被回收，再制造的配件将被送到处理单元。在这种情况下，工人将非常小心地研磨各种表面的气缸盖，曲轴和发动机机体。但是，我们不知道过去使用的发动机，最重要的是确保表面是平坦的。排气阀←也将被重复使用。由于配件长期暴露在高温下，故采ζ用高弹性材料。对精密合金零件进行了分类。和他的√许多同事一样，他对发动机很了解.再制造需要一流的技能。氟利昂工厂为沃尔沃卡车生产150至200种不同的卡车发动机系列。卡尔松补充道：送到这里的发动机大多是八到九年前生产的。但有Ψ时我们会得到70年代生产的发动机。在这个工厂里，每个发动机部件〓将进行几个阶段的检查。在测试阶←段，引擎必须通过与新编号的◣引擎相同的测试。在测试阶段，必须用新的引擎数来更新引擎。除了所有的配件正在制造或更换的新配件，工厂∞还将更新发动机根据每一种型号的最新规格☆。这』意味着离开氟利昂工厂的发动机和新引擎是新的。