现在家用车的普及程度越来越高，一些爱车人士甚至把车▅子当成家庭成员的一份子，还有了“车和媳妇不能外借”的戏言。足以证明大家对车子的爱惜程度有多高。

经常会看到一些汽车媒体建议车主，跑了2万公里左右后就去把前后轮对调一下，这样可以均衡轮胎的磨损，延长轮♀胎的使用时间。那这样做真的有必要吗？四个轮胎用什么方式对调才正确？倒完轮用不用重新做4轮定位呢?

首先，我告诉你，倒轮很有︾必要，大约2万公里的周期也是没问题的。轮胎在行驶中很容易出现前后磨＠损不均的¤情况，所以在适当的时间更换轮胎安装顺序，可以延◤长轮胎的使用周期，在保证安全和性能的前提下减ξ　少用车成本。

其次，轮胎按什么顺序倒。这就要ω涉及到车型的问题了，家用车无非就是三◇种：前驱、后驱还有四驱。

前驱车怎么①倒——交叉倒轮

简单来说就是左前倒右□　后，右前倒左后，右后倒左→前，左后倒右前。再简单点，如图所示：

前驱车的驱动轮和转向轮都是前轮，所以前轮磨损会很大，后轮只是从动轮所以磨损比较小，定期倒轮是为◣了让轮胎磨损得更均匀。

后驱车怎么倒——半∑　交叉倒轮

简单来说就是左前倒右后，右前倒左后，右后『倒右前，左后倒○左前。再简单点，如图所示：

后驱车的驱动轮在后边，前︽轮只负责导向。常见的后驱车一般都是动力相对较强的车型，他们的后轮会磨损的比前轮快，所以同样，定期倒轮是为了让轮胎磨损得更均匀。

四驱车怎么倒——前后倒轮

简ぷ单来说就是左前左后对调，右前右后◣对调。四驱车四个车轮都是驱动轮，并由前轮负责导向，四驱车的车轮动力分配并不是每个轮25%，而普遍是后轮驱动力占70%左右前轮驱动力占30%左右，综合来说磨损程度相对两驱车更平均，只是需要同侧前后倒轮让它磨损得更平均▽即可。再简单点，如图所示：

至于倒完轮用不用重新做四轮定位，答案是肯定的↑——必（kan）须（ni）要（xin）做（qing）。为什么，理论上说，更换轮胎安装位置、更换新轮胎都是需要做四轮定位的，否则容易引起轮胎偏磨，车辆跑偏等问题。但是实际情况下，可以根据实际路试，检查有没有跑偏、转向⊙异常等情况，决定是否需要做定位，毕竟在4S店四轮定位也是挺贵的项目。

在这①里再提醒一句，如果你的车龄不到5年左右，在非4s店的任何地方做的定位是百♀分之百不准的！因为四轮定位的数据，每款车都不一样，甚至有些车型的高低配都会∴出现不同，而这些四轮定位数据，就是厂商精心测试的所谓“底盘调教”中重要〖的一环，短时间内是不可能外泄的。这个周期大概就是5~6年左右。如果⌒　你的车龄超过了这个“年纪”在一些正规的修理厂轮胎店还是有很大机率，做成原厂设置的四轮定位数据的。

最后做一个提醒，以上说的所有ω情况，说的都是在四条轮胎同型号，同品牌，同花纹的前提下，如果有任何一♂点变量，以上的内容都是完全不适用。需要具体情况具体分析。

好了，再去做倒※轮的时候就明白了吧。不同驱动形式的车辆，都有自己∑倒轮的方法，选择适合自己的就「是最好的】。希望大家能在我们的文章里学到一些有用的内容」，也希望你把←我们的文章分享出去◤，让更多人了解到更多知识。